交通工具自动识别——走路、骑车、开车一眼分清

识别原理

Bind 结合三个传感器的数据来推断出行方式：

• GPS 速度：持续 5 秒以上的速度值，排除瞬时尖峰。
• 加速度变化：走路有明显的周期性波动，开车相对平稳，骑车介于两者之间。
• 气压变化：上下楼或电梯会有显著气压变化，辅助区分步行和乘坐交通工具。

四种出行方式的判定阈值

实际判定是概率模型，不是硬切分边界。比如 20 km/h 左右可能在骑行和汽车之间摇摆，Bind 会根据加速度特征来二次判断。

识别不准怎么办

目前没有手动覆盖的选项，但可以在「设置 → 出行方式反馈」里对某段轨迹提交纠正。Bind 的团队会根据反馈优化模型，后续同类场景的准确率会逐步提升。

常见的误判场景：

• 骑电瓶车被识别成汽车：因为电瓶车速度接近汽车，但加速度曲线更像骑行。
• 堵车中的汽车被判成步行：速度长期停在 5 km/h 以下时容易混淆。
• 地铁被识别成步行：地下 GPS 信号弱，靠加速度判断不够准。

速度和步数在哪里看

• 速度：地图首页对方头像旁边会实时显示当前速度，单位 km/h。
• 步数：轨迹报告里的步行段落会标注步数，手机桌面小组件也支持显示当日步数。
• 最高速度：在轨迹详细报告里按段落列出，会员版额外有全天最高速度汇总。